Ik ben/was VKblogger vanaf het begin in 2005. Mij blognummer was 173, en mijn eerste bijdrage verscheen op 17 sep "Luchtkwaliteit aanpakken kan heel goedkoop" Door het verkeer met slimme stoplichten beter te laten doorstromen, staan ze minder stil met draaiende motor. Dynamisch Verkeers Management, DVM. Ook de stad Eindhoven heeft er inmiddels succesvolle proven mee gedaan, anno 2011.
In het begin van het VKblog moest burgerjournalistiek de papieren krant versterken.
Alleen de papieren journalisten zagen dat niet erg zitten, al waren er VK journalisten die ook gingen bloggen. Maar al snel bleken ook deze VK journalisten met een open blik, niet bestand tegen de kritiek in de reacties. Er werd en wordt op de papieren redactie heel erg neergekeken
op het VK blog.
Volgens VK ombudsman klaagden de VK bloggers veel te veel ze wezen vel te veel op gebreken. Jammer dat zelfs de lezers redacteur van de papieren redactie feedback van klanten negatief af doet. Hoog tijd voor een andere functie, lijkt me.
Een slecht teken voor de klantgerichtheid van de krant.
De papieren redactie straalde uit dat ze verschrikkelijk neerkeken op het VKblog.
Zonder te willen onderzoeken hoe je zo'n instrument benut.
Volgens de Belgische internet baas DeRidder, van de Volkskrant website, werd de internetredactie gehinderd door de papieren redactie Ik denk dat het beeld dat de Ridder schetst heel goed kan kloppen vwb de papieren VK redactie.
In het begin verschenen er ook blogs van papieren journalisten.
En inderdaad wat die schreven las beter en liep vlotter dan wat de echte bloggers schreven.
Maar de VK journalistenblogs werden lang niet altijd meer gelezen dan gewone bloggers.
Wat de echte bloggers vooral hinderlijk vonden was dat ze nooit reageerden.
Als ze het slim hadden aangepakt, dan had op die manier de schrijf kwaliteit van VKbloggers kunnen worden verbeterd. Maar de kwaliteit van de vijand wilde de papieren redactie niet verbeteren.
De tenen van papieren VK journalisten bleken veel te lang, en de achterdocht te groot. En waarschijnlijk kregen ze ook helemaal geen extra tijd van hun baas, voor kwaliteitsverhoging.
In het begin had Geert Jan Bogaerts de mond vol over burgerjournalistiek, maar dat was journalistiek in het perspectief van de papieren krant. Met scoops in het perspectief van een papieren krant.
Een krantenwebsite leent zich echter uitstekend voor User Generated Content. Maar dan moet je wel reacties bij artikelen toestaan. Wegener laat zien dat dat uitstekend kan werken.
Ook echte burgerjournalistiek gebeurde, ook op het VKblog. Al vond de papieren redactie dat niet interessant, voor zover ze het ontdekte, want waarschijnlijk keken ze alleen angstig of ze niet op hun eigen berichten onderuit gehaald werden.
Het VKblog bevatte 3 soorten nuttig nieuws, journalistieke produkten waar de papieren redactie niks aan dacht te hebben.
- lokaal nieuws, van gebeurtenissen waar geen persbericht van op de fax komt
- gespecialiseerd nieuws, met informatie waar ook de "gespecialiseerde" papieren VK journalist niet genoeg van begrijpt of de tijd krijgt.
- correcties op papieren berichten van mensen die wel echt weten wat ergens aan de hand was.
3 soorten content die soms best zeer gewaardeerd was geworden door de papieren lezers.
Als de papieren redactie mentaal in staat was geweest ze als selectiebron mee te nemen. Dat gebrek is de leiding van de VK aan te rekenen.
In de tijd dat de papieren VK redactie zijn best deed het VKblog te negeren, hebben ze wel het forum gedeelte uitgebreid en ook is er papieren ruimte gekomen voor specialisten van buiten, die alleen opinies mogen schrijven.
De Volkskrant is een voorbeeld van een vastgeroeste organisatie die niet is meegegaan met een maatschappij. Daar vloeit informatie rijkelijk, en er zijn altijd mensen die veel beter weten wat er speelt dan de papieren journalisten.
Het blog was en is een manier om die kennis bij de papieren redactie te krijgen.
De toekomst van de Volkskrant
Gaat die maatschappij willen betalen voor de VK selectie van achterhaald nieuws? En levert dat straks genoeg op om al die echte journalisten te betalen?
Ik denk het niet, maar de belangrijkste Volkskrant komt straks wel van de internet redactie. Als ze niet te Belgisch volgzaam worden tenminste.
En nog steeds is ca de helft van de artikelen over een ondewerp waar ik zelf toevallig specialist ben, afkeurenswaardig, fout of zeer gekeurd.
Hoe zou het dan zijn met de andere artikelen?
Feedback van bloggers, User Generated Content, geeft dan de diepte, correctie en geloofwaardigheid, of terechte twijfel, die een klantvriendelijk nieuws medium nodig heeft.
Windpark wiki verhaalt over duurzame onderwerpen, technieken en politiek, ook het toepassen van wiki in de politiek om veel meer mensen invloed te gunnen
Posts tonen met het label journalistiek. Alle posts tonen
Posts tonen met het label journalistiek. Alle posts tonen
zaterdag 22 januari 2011
zaterdag 29 december 2007
Pleur op met verhalen over Wilders in de krant, KLIMAAT!, daarover moet het gaan.
Het Volkskrant commentaar ging vandaag over de vele woorden over het klimaat. Daarmee demonstreert de VK redactie zelf het foute gedrag waar ze over schrijft. Ook in de media, en speciaal in de volkskrant, staan te weinig verhalen over de vele mogelijke klimaatacties die gewone burgers nemen en kunnen nemen.
Aandacht geven aan dergelijke klimaatvriendelijke keuzes, is de rol die een krant en juist de Volkskrant moet gaan spelen. De Volkskrant kan een leidende rol spelen in de veranderende Nederlandse samenleving als ze dat durft. Ze kan ook oud papier blijven produceren.
De volkskrant commentator legt de bal ten onrechte alleen bij politici. Ook de redactie moet zijn rol goed spelen. Juist een krant als de volkskrant moet aandacht geven aan individuele keuzes van burgers.
En hoe overheden daarbij kunnen helpen.
Pleur op met de aanhoudende verhalen over Wilders. Vervang 90% van dat soort verhalen door een artikel over een klimaat keuze.
- De wethouder die schone auto's niet gratis durft te laten parkeren
- De burger die een stukje eigen windmolen claimt op het Windparken Wiki
- De verhuurder die wel isolatie aanbrengt
- Waarom elke regio zijn eigen windmolens moet bouwen
- En dan de elektrische fiets, hoe die veel autoritjes overbodig maakt. China doet het.
- Waar blijft het verhaal over de Aerorider, een 1 persoons elektrische auto. Daarmee kan de CO2 uitstoot en de stadsfile binnen 4 jaar 70% omlaag. Je leest het goed.
Dat soort verhalen, over de aanpak van het klimaatprobleem, moeten er in de krant, op pag 3. Schrijf zelf voor het klimaat. Leid!
Dus beste Volkskrant redactie, blijf niet aan de kant staan kijken, als een slechts woorden producerende neuzelaar, máák de verandering.
Jullie hebben het publiek, ook onder politici en bestuurders, benut dat door iedereen te inspireren tot klimaatbewuste verandering. Besteed minder papier aan futiele ruzies waar politici als kinderen om aandacht vragen. Laat dat maar aan de MP. Besteed die ruimte aan verandering, waarbij de krant de lezer inspireert. Neem je verantwoording en daarmee de leiding in het klimaatdebat. Er zijn genoeg lezers en bloggers die mee zullen sturen.
Aandacht geven aan dergelijke klimaatvriendelijke keuzes, is de rol die een krant en juist de Volkskrant moet gaan spelen. De Volkskrant kan een leidende rol spelen in de veranderende Nederlandse samenleving als ze dat durft. Ze kan ook oud papier blijven produceren.
De volkskrant commentator legt de bal ten onrechte alleen bij politici. Ook de redactie moet zijn rol goed spelen. Juist een krant als de volkskrant moet aandacht geven aan individuele keuzes van burgers.
En hoe overheden daarbij kunnen helpen.
Pleur op met de aanhoudende verhalen over Wilders. Vervang 90% van dat soort verhalen door een artikel over een klimaat keuze.
- De wethouder die schone auto's niet gratis durft te laten parkeren
- De burger die een stukje eigen windmolen claimt op het Windparken Wiki
- De verhuurder die wel isolatie aanbrengt
- Waarom elke regio zijn eigen windmolens moet bouwen
- En dan de elektrische fiets, hoe die veel autoritjes overbodig maakt. China doet het.
- Waar blijft het verhaal over de Aerorider, een 1 persoons elektrische auto. Daarmee kan de CO2 uitstoot en de stadsfile binnen 4 jaar 70% omlaag. Je leest het goed.
Dat soort verhalen, over de aanpak van het klimaatprobleem, moeten er in de krant, op pag 3. Schrijf zelf voor het klimaat. Leid!
Dus beste Volkskrant redactie, blijf niet aan de kant staan kijken, als een slechts woorden producerende neuzelaar, máák de verandering.
Jullie hebben het publiek, ook onder politici en bestuurders, benut dat door iedereen te inspireren tot klimaatbewuste verandering. Besteed minder papier aan futiele ruzies waar politici als kinderen om aandacht vragen. Laat dat maar aan de MP. Besteed die ruimte aan verandering, waarbij de krant de lezer inspireert. Neem je verantwoording en daarmee de leiding in het klimaatdebat. Er zijn genoeg lezers en bloggers die mee zullen sturen.
Labels:
duurzaam,
energietransitie,
journalistiek,
klimaat,
participatie,
politiek,
transitie,
veranderen
Abonneren op:
Posts (Atom)